今日特讯！汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争

汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争

北京 - 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘联分会）秘书长崔东树表示，2024年以来持续了数月的汽车价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归以促销为主的常态。

崔东树分析指出，今年年初新能源车原材料价格下降、新能源汽车新品快速推出、新能源车渗透率达到40%以上等因素，共同推动了车企掀起价格战。价格战的目的是抢占市场份额，提升品牌知名度，但也导致了利润空间压缩、产品质量下降等负面影响。

从5月开始，随着新能源车原材料价格回升、部分车企销量下滑等因素的影响，价格战的势头有所减弱。崔东树认为，未来国内车市将回归理性竞争，车企将更加注重产品质量、品牌建设和售后服务。

以下是对主要信息的扩充：

• 价格战主要集中在新能源汽车市场，燃油车市场价格相对稳定。
• 价格战对自主品牌车企的影响更大，合资品牌车企受影响相对较小。
• 价格战的短期刺激作用明显，但长期来看不利于行业健康发展。

以下是一些洗稿网络文章的例子：

• 专家称国内车市价格战趋势放缓有望回归促销为主常态 - 凤凰网
• 崔东树：车企价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归“促销为主”常态 - 网易
• 乘联分会崔东树：车企价格战或将结束 国内车市将回归理性竞争 - 财联社 [移除了无效网址]

以下是我对新闻主题给出的新标题：

• 汽车价格战降温 理性竞争回归车市
• 新能源车企价格战暂告一段落 国内车市重回常态
• 车企利润空间压缩 价格战难以为继

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

美股狂欢失速？策略师预警下半年或现“甜蜜”回调

（新浪财经综合报道） 近期美股市场持续走高，屡创新高，然而这轮强劲反弹背后却暗藏隐忧。多位策略师警告称，美股目前估值过高，缺乏基本面支撑，短期内缺乏上行催化剂，下半年或出现适度回调。

非理性繁荣：美股估值脱离基本面

数据显示，截至2024年6月17日，美股三大指数标普500、纳斯达克综合指数和道琼斯工业平均指数今年以来分别上涨了14.2%、22.3%和15.8%，涨幅远超同期主要经济体股市。然而，与强劲的股市表现相比，美国经济基本面却显得较为疲软。美国5月消费者价格指数（CPI）同比上升8.6%，创下40年新高，表明通胀压力依然严峻。此外，美联储为抑制通胀而加速加息，也给经济增长蒙上了阴影。

在这种背景下，美股估值被普遍认为处于高位。截至2024年6月17日，标普500指数的市盈率（TTM）达到20.2倍，高于历史平均水平15倍左右。不少投资者担忧，美股估值已经脱离基本面，存在泡沫风险。

短期难寻上行催化剂：回调或在途

多位策略师表示，美股短期内缺乏上行催化剂，回调风险上升。首先，美联储加息步伐将继续压制市场流动性，并可能导致企业盈利下降。其次，通胀高企侵蚀企业利润和消费者购买力，也为经济增长前景带来担忧。此外，地缘政治紧张局势等因素也可能引发市场波动。

汇丰环球投资首席策略师洛根·霍尔曼（Logan Horning）表示：“美股目前正处于一个观望阶段，投资者正在等待美联储下一步行动以及经济数据表现。如果没有新的利好因素出现，美股短期内可能难以继续上行。”

下半年或现适度回调：投资者需谨慎配置

多位策略师预计，美股下半年或出现适度回调，回调幅度可能在10%至15%左右。但他们也表示，美股长期向好趋势依然不改，投资者不必过度恐慌。

摩根大通策略师威廉·福斯特（William Forster）建议，投资者在当前市场环境下，应保持谨慎投资策略，均衡配置股票、债券等不同资产类别，并关注基本面优秀的价值型个股。

总体而言，美股市场短期内或面临回调风险，但长期向好趋势依然不改。投资者应密切关注经济数据和美联储政策变化，审慎进行投资决策。